2016年7月8日，在武漢安施通電氣水電自動(dòng)化實(shí)驗(yàn)室液壓仿真試驗(yàn)平臺(tái)上， 武漢安施通電氣16.0MPa水輪機(jī)調(diào)壓閥專(zhuān)用高油壓研制成功并通過(guò)出廠(chǎng)驗(yàn)收試驗(yàn)。
該調(diào)速器采用滑閥式特殊主配壓閥，以串聯(lián)控制結(jié)構(gòu)用純機(jī)械液壓手段實(shí)現(xiàn)了調(diào)速器和調(diào)壓閥控制的液壓聯(lián)鎖。1974年，廣大水電科技工作者，在湖南龍?jiān)措娬踞槍?duì)水電站“以閥代井”做了大量基礎(chǔ)性研究并取得成功突破，對(duì)比研究證明，專(zhuān)門(mén)為帶調(diào)壓閥調(diào)速器設(shè)計(jì)的主配壓閥（特殊主配）串聯(lián)式控制體系是最為安全可靠的控制核心，得到業(yè)界的一致認(rèn)可并沿用至今，這也成為中國(guó)水電控制技術(shù)中一項(xiàng)世界領(lǐng)先的技術(shù)。
然而長(zhǎng)期以來(lái)，隨著高油壓調(diào)速器在中小水電站的廣泛應(yīng)用，困擾調(diào)速器行業(yè)的一個(gè)難題是滑閥型主配壓閥由于加工間隙問(wèn)題，無(wú)法解決漏油量大的問(wèn)題，高壓閥的研制無(wú)法取得突破。
武漢安施通電器在該類(lèi)型調(diào)速器在設(shè)計(jì)和制造上采用了一系列全新技術(shù)和精密加工工藝，成功的解決了16.0MPa工作油壓下的泄漏、靜態(tài)和動(dòng)態(tài)指標(biāo)等一系列難題，實(shí)測(cè)數(shù)據(jù)證明該調(diào)速器各項(xiàng)技術(shù)指標(biāo)均達(dá)到和超過(guò)了大型調(diào)速器國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)。
目前，采用該項(xiàng)技術(shù)的調(diào)速器配合我公司制造的水輪機(jī)調(diào)壓閥已在新疆霍爾古斯干渠電站投入運(yùn)行一年，運(yùn)行情況良好，其技術(shù)指標(biāo)、漏油量、起泵時(shí)間等參數(shù)均達(dá)到和超過(guò)設(shè)計(jì)指標(biāo)，證明該調(diào)速器及高油壓主配壓閥設(shè)計(jì)是成功的。 這也是目前所知首臺(tái)采用16.0MPa的高油壓滑閥式主配壓閥。
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