廣西巖灘電廠#6機(jī)組調(diào)速器采用了法國(guó)ALSTOM公司生產(chǎn)的D250型主配壓閥，作為法國(guó)ALSTOM的代理商，武漢安施通電氣銷售了該主配壓閥。
由于工期緊，武漢安施通電氣與ALSTOM密切溝通，在用戶的要求下兩臺(tái)主配壓閥分別由法國(guó)空運(yùn)至中國(guó)，通關(guān)后直接交付調(diào)速器廠家進(jìn)行了組裝，并與2013年11月投入運(yùn)行。
在現(xiàn)場(chǎng)試驗(yàn)過程中，用戶發(fā)現(xiàn)了一個(gè)“奇特”現(xiàn)象：當(dāng)調(diào)速器主配壓閥活塞在中間位置長(zhǎng)期不動(dòng)的情況下，調(diào)速器主配壓閥開機(jī)、關(guān)機(jī)腔壓力同步上升，當(dāng)壓力上升到一定壓力時(shí)，主配壓閥出現(xiàn)拒動(dòng)現(xiàn)象。
武漢安施通電氣迅速協(xié)調(diào)ALSTOM專家赴電站現(xiàn)場(chǎng)，后將調(diào)速器電氣增益增大后，故障消失。
盡管故障消失了，但武漢安施通電氣技術(shù)人員認(rèn)為故障原因仍未消除，必須要找出原因，讓用戶完全放心。當(dāng)時(shí)正值西方圣誕節(jié)，國(guó)外專家對(duì)此現(xiàn)象也無(wú)法做出判斷，調(diào)速器廠家也無(wú)法給出解決方案。武漢安施通電氣認(rèn)為，盡管我們只是銷售商，電站的潛在故障存在，我們絕不能僅僅是找出所謂“解釋”，也不能是坐等國(guó)外的技術(shù)支持，更不能將困難留給調(diào)速器廠家，為此我們組織了技術(shù)人員多次召開技術(shù)分析會(huì)，一次一次的研究，查找每一個(gè)蛛絲馬跡，最后提出了一個(gè)完全“匪夷所思”的思路：調(diào)速器對(duì)外連接油管配管過程中，法蘭盤存在對(duì)接錯(cuò)位，當(dāng)主配壓閥閥芯長(zhǎng)期處于中間位置時(shí)，調(diào)速器開機(jī)、關(guān)機(jī)腔壓力上升，導(dǎo)致“憋勁”現(xiàn)象，200mm直徑的油管產(chǎn)生巨大的力量，使得主配壓閥殼體出現(xiàn)變形，導(dǎo)致卡阻。為了驗(yàn)證這一判斷，我們加班準(zhǔn)備了高壓軟管和連接法蘭。在此過程中，出現(xiàn)了好多“難題”，現(xiàn)場(chǎng)的法蘭盤有兩種規(guī)格，無(wú)法判斷法蘭的型號(hào)，為此我們做了大量細(xì)致的準(zhǔn)備：為此專門準(zhǔn)備的試驗(yàn)法蘭連接螺栓孔，按照兩種規(guī)格加工，以適用于兩種不同情況。
武漢安施通電氣派出了最強(qiáng)大的技術(shù)、服務(wù)隊(duì)伍，赴電站現(xiàn)場(chǎng)，向用戶耐心介紹了我們的判斷和所做準(zhǔn)備工作。當(dāng)更換管路后，調(diào)速器重新投入運(yùn)行，減小電氣增益，設(shè)備運(yùn)行完全正常，證明了我們的判斷完全正確。對(duì)此，用戶非常滿意，這一過程，充分顯示了我公司強(qiáng)大的技術(shù)支持能力和良好的服務(wù)意識(shí)：不推諉，負(fù)責(zé)任，重技術(shù)，有擔(dān)當(dāng)，只有這樣才能真正做到將世界品牌的技術(shù)與我們最優(yōu)技術(shù)支持、服務(wù)相結(jié)合，打造一流服務(wù)品牌的目標(biāo)。
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